环保组织呼吁归还两艘集装箱船上的“有毒货物”
一群关注环境的非政府组织呼吁拦截两艘正在航行的集装箱船，并迫使它们将装载有毒物质的集装箱归还给托运人。这些组织声称，目前在两艘租给马士基的船上装载的集装箱中装有 800 多吨危险废物。马士基回应说，虽然这些指控是基于虚假信息，但它将与当局分享对货物的担忧。
总部位于美国的巴塞尔行动网络与 groundWork（南非地球之友）和泰国生态警报与恢复组织（EARTH）一起提出了这个问题，并声称两艘船之间装载了 160 个可疑集装箱。他们声称这些集装箱装载着从污染控制过滤器收集的有毒钢炉粉尘。
这些组织强调，危险废物的运输受到联合国《巴塞尔公约》的严格监管。这项国际条约要求获得出口国（在本例中为阿尔巴尼亚）的批准，并通知过境国和预定的进口国。这些团体声称，阿尔巴尼亚或他们声称的目的地泰国和南非没有提交适当的文件，这两艘集装箱船将在那里停靠加油和补给。
“如果确认是危险废物，根据《巴塞尔公约》的规定，即管理危险废物和其他废物贸易的联合国条约，这些集装箱可能会被扣押并遣返阿尔巴尼亚，”这些团体在联合声明中写道。
他们瞄准的一组集装箱装载在 Maersk Campton (15,400 TEU) 上，这是一艘 175,000 载重吨的船只，由 Zodiac Maritime 拥有和管理，并由马士基承租。这艘船在英国注册。
这些团体表示，这艘船上有 100 个集装箱，装有 327 吨他们认为是危险废物的材料。这艘船的 AIS 目前显示“超出范围”，而这些团体表示，这艘船关闭了 AIS，已经错过了在开普敦的预定停靠时间。然而，最后的 AIS 信号显示，该船将于 8 月 11 日抵达南非。该组织进一步声称，这些箱子是开往泰国的，尽管马士基的跟踪系统显示该船是开往新加坡的。
“我们要求拦截这艘叛变船和下一艘船，并分析这里的集装箱，以确保没有其他南方国家或海洋面临倾倒这种有毒废物的风险，”groundWork（南非地球之友）废物活动家 Musa Chamane 说道。“如果发现它们含有有毒废物，必须自费直接退还给发件人，并且绝不允许它们留在非洲或倾倒在泰国。”
第二艘目标船是 Zodiac 租给马士基的姊妹船 Maersk Candor。根据其 AIS 信号，它目前正在绕行南非。它还显示目的地是新加坡。该组织声称它有 60 个集装箱需要检查是否含有有毒物质。
这些组织指出，今年早些时候，中国当局发现一批类似的货物含有超过 8% 的有毒铅，因此停止了这批货物的运输。他们呼吁南非在两艘货船停靠该国港口时停止这两艘货船的运输，以便将集装箱停运并运回阿尔巴尼亚，费用由托运人承担。
马士基表示，这些说法是基于虚假信息，并指出所有装船的托运人货物都已通过海关清关。在这些情况下，马士基还指出，这些船只没有停靠阿尔巴尼亚，也不会前往泰国。不过，该公司表示将根据需要与当地政府合作。
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